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雷速体育7月24日讯 马德里竞技俱🔃乐部确认👘朗格莱因个人原因缺席球🏺队季前赛，据媒体estoesatleti进一步确认，法国人缺席的原😖因是回国办婚🎷礼。

朗格莱缺🦒席马竞季前赛的消📠息一经传出，就立即引得外界🐰各种猜测。一些媒🥏体开始将朗格莱与可能📥离开马德🎏里竞技联系在一起。甚至有消息称，由于洛根·科斯塔重伤，比利亚雷亚⭐尔重新🌇燃起了他们在去年夏天就已🖲经表现出的兴趣。

这种说法是🌅有道理的：比利亚🎾雷亚尔的确正在🚙寻找一名中后卫，而法国🍪人对于西蒙尼来说并非必不可少⏭。然而，现实情🐑况却截然不同。

经证实，朗格🎿莱因一个非常重要的个人原因🗝缺席：他的婚礼。这名中后卫于🐼周三在巴黎举行了婚礼，亲朋好友都出席了他的🔪婚礼。而朗格莱早已与俱乐部达🍏成一致，俱乐部🐒允许球员缺席几天。因此，马德里竞🙉技队内部并没有引起📭任何恐慌，只是说他因 “个人原因 ”缺席，但没有透🈸露更多细节。

如今，婚礼仪式已经结束👝，预计朗格莱🔻将很快恢复训练。

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继👛城市漫步之后，近年来🍷城市寻宝也火了起来。藏宝者将自己准😠备的小礼物——如明信片、冰箱贴、饰品等，放置在城市某个😉角落，然后在网上发🔨布照片和位置；寻宝者则比拼网速🚞和脚步，找到礼物后在评🛐论区“返图”结束游戏。社会学家表示，城市寻宝📈活动让年轻人彼此之间有了🎤更多连接，为快节奏的生活提🧠供了情绪出口，拉近了人与城🎈市的距离。在合理引导下，这样的🎏活动也可能为城市🦃文旅发展助力。　　在城🦃市角落藏宝寻宝　　“疲惫的时候，放空一会儿，然后继续加油，希望这个小礼物能给🤙你带来好运气。”周日中午，王💯洋在地铁十里河站外的🧛一处角落，放置了一个🕎金元宝的小摆件，并在便利贴上🕉写下了一段祝福语。随后她🍗将礼物的图片🈂和位置发在社交账号上，等待有缘⛅人来寻宝。还不到半天儿，她的评论区便🌮出现了“返图”——一名🧐网友找到了礼物，还通过🏓表情包和留言向她🌽表示了感谢。　　“坐标北京，不定期掉落🎀小礼物，用心为生活增💶加乐趣。”在王洋的个人🎡主页上，这⚫样显示着她的个人介绍。她从事设计工作，所以特别喜欢⚫购买一些📓新鲜有趣的小物件。但随着小物件越来越多，她想到可以让这些😺小玩意🕡儿发挥更多的功能。“我🖐从网上看到有人在玩这种游戏💘，觉得很有意思，就利用周末时间，把自己的小礼🚒物和一张🛍祝福贴纸藏在一个地方，让大家去找。”王洋说，自己会不定期把礼物🍻放在地铁站、公交📩站或热门商超附近，方🍖便大家去寻找发现。　　和王洋的简单🎎直接不同，胡红喜欢挑那些🏧小巷、花坛的角落藏宝，而🍙且她发在社交媒体上的图片，也🚯都犹抱琵琶半遮面，一般只给出🤢大致区域和方位，有时还故意把礼物⏱包装起来。“放在花坛里的，就用一个🕐浅绿色的包，最好能🐾和周围环境融为一体。”这种方式需要寻宝者仔细🚧观察图片，并在现场⛩反复寻找。　　“这样才有意思，太容易就不🌗好玩了。我一般是在下班🏈后，开着车🌵找个人少的地方，藏好宝贝发布😐位置后，就等着‘收图’。东西也都不贵，净是冰箱🛳贴等小物件。有的时候，我🚌放东西的位置可能有点儿偏僻，一些网友刷🏒到帖子后，觉得路🕟远或是难找就放弃了。不过总有执着的网友，寻宝能力确实很强。”胡红笑着说。　　记者在🎢社交媒体上搜索发现，现在🔗有不少年轻人都加😗入了城市寻宝的行列。在胡同的砖缝里，很可能👧藏着一枚冰箱贴；在公交站旁的⌛草丛里，或许就有一🌵本考研单词书籍……参与游🚌戏的人都非常投入，评论区里也都是💰“非常有趣，下次还来”等回应。　　不过，城市寻宝看起来简🗑单轻松，但要想拿到😰礼物，也不是一😄件容易的事。不少受访者表示，在城市里藏宝🗾寻宝就像破案一🏣样，具有很强的随✴机性和挑战性，游戏🍉难度取决于藏宝者的位置💯设置和隐藏程度，比赛时间则看寻宝者🏵距离藏宝🐗地的远近和前往的速度。让人哭📤笑不得的是，有的🏚寻宝者拿到了礼物，却没有及时“返图”，其他寻宝者还🧝在争先🤨恐后地赶往藏宝地。“就像玩捉迷藏时，本该藏🚡起来的人自己跑回家了，却留下其📧他人傻乎乎地寻找，很没有规则🥞精神。”有的寻宝者抱怨说⏭。　　寻🥛宝之路充满惊喜　　这个看似有些“幼稚”的游戏，何以🥝让这么多年轻人乐此不疲呢？“其实目🏞的很简单，就是希🤗望带动大家多出门走走，更多地感受身⛲边的美好。”王洋说，她是从今年🐆开始参与城💠市寻宝这个游戏的，为此去了北🙁京很多地方，不再局限于家🚈和单位之间的两点🕉一线。不同地🥍方的新奇感和陌生感，丰富了📈自己的城市体验，有时还会结识新的朋🤘友。“我记得🐘有一次在西直门地铁站外藏宝，刚在网上发布，评🐋论区里就有好几个小🥠伙伴说自己就在附近，所以有人👝很快就赶过来了。最后礼🥛物被幸运儿找到后，大家还一起合了个🐔影，感觉特别有意思。”王洋笑着聊起🎠自己这段和网友“奔现”的经历。　　不过，除了感动与温🏥暖，城市寻宝也受到🐣一些质疑。胡红表示，有的网友会🍐质疑藏宝者是为了🤞博取粉丝和流量，对此她并不认同。“我是🏣一个比较容易感动的人，生活中收到礼物会很开🌴心，能把自己闲置的🎽小物件送给别人，看到🖥大家有趣的回复和评论，这种分享的喜悦让🚬我觉得很有趣，也算是🙈生活中一个小小的温暖🎼时刻吧。”　　“有一次我在地铁上😻刷到了博主刚刚发布🕓的藏宝帖子，看到距离不算太远，我立刻改变行程，直奔地铁✴和平西桥站。虽然最🦗后还是晚了一步，没在地铁站🎫外拿到礼物，但感觉自🎚己小小地放肆了一把，心里特别爽，还顺便在周围逛了🤗逛。”陈图经常🔣参与城市寻宝游戏，关注🐟了不少藏宝博主。她和不少受访年🧜轻人一样，都觉得通🕋过城市寻宝游戏，体验了城市里🍺从来没到过的地方、没看过的风景。　　踏🔎上寻宝之路的全新体验、结识网络搭子的喜📦悦心情以及社交互动🔦的交流感和满😻足感，都为年轻人💰快节奏又忙碌的生活，增添了丰富👥多彩的美好瞬间。藏🔅匿在城市角落的一件件礼物，就像🍑是一个个装满祝福的🚨幸运盲盒，是一🔴份份等待开启的意外之喜，连接着藏宝者🔔和寻宝者，也勾连着人与🐻城之间的关系。　　“其实大家⏰享受的并不是最终找到😱礼物的结果，而是藏宝寻🤷宝过程中🦔的意外之喜。”王洋和🗝胡红都表示，很多年轻人参与🎮城市寻宝游戏，追求的🚗就是随意和快乐。礼物本🎞身是什么不重要，图的就是分🎇享的乐趣。“礼物🔈的传递会产生快乐，这种🐚美好也会传递起来，无论是藏宝🌇者还是寻宝者，都会感到🏢一种超越礼物价值本身👗的善意和感动，有时一句祝😷福会让自♊己感动很长时间，感觉冰冷的城市里💏有善意和美好在流动。”胡红说。　　释放情绪缓💼解焦虑　　“城市寻宝🐯游戏是个很有意思的🙈社会现象。一些🤯年轻人尤其是大🍀城市的年轻人，喜欢并深度🐗参与其中。通过这🏨样的游戏我们可以发现，如今的年🆔轻人渴望寻找生活中的意义感。现在社🏉会中工作压力大、生活节奏快，在这种游🚿戏化的活动中可以🚬释放情绪，有一种自我满足感。”中国社会科学🧀院社🎌会学研究所研究员朱涛分析说，“特⏸别是北京有很多外来人口，生活在城🕯市中不可避免地会产生🎒一种陌生📡感和异乡感，而人与🤓人的连接、社交的需求👳是永远存在的。城市寻宝游戏，正是通过‘分享——共情’的游戏机制，用简单而有温度💺的方式，将陌生的年轻人🖇连接在一起，缓解孤独与焦虑，重新激发🕝他们在城市生活🛑的意义感、融入感，激活了深🕣层的社会性互动。”　　记者发现，除了网友自娱自乐外，一些官方🔫机构也关注到了这一现象，纷纷下场参与。比如去年，文旅北京🆒联合某地图导航软件，在国🧑庆期间推出了“沿着中轴线寻宝藏”系列主题活动，寻宝🐁图由中轴线沿线的10处地标构成，用户到相⛓应位置寻宝即可得到🍄限定冰箱贴和🆖护照夹等礼物。今年8月，首都🥑图书馆官方小红书账🐫号也网感十足，首次发布😐了藏宝帖：将《我与地坛》、书签、葫芦毛绒挂件、手写信等礼🌎物放置在馆外，等待大家去发现。找到⛵礼物的网友纷纷晒图🐞表示感谢：“太幸运啦，拿到首💗图礼物了，手写信太用心了！”评🆗论区不少没能参与的网友✡则纷纷表示羡慕。　　“社会学理论强调🥁人际互动对🛎社会秩序的形塑作用。”朱涛解释说，参与感、互动感拉满的城💀市寻宝游戏，符合年轻🦋人的口味，可🏿以激发他们的探索欲与好奇心。北京有很多可以➰利用的大小🐰资源和场景，有官方背景➕的城市寻宝活👙动是有益的尝试，未来如果😈适当结合、有序规划，也可能🙇为文旅发展助力。　　“当然，作🎟为一种自发的游戏，它也😎可能存在一定的风险。在城市寻宝💽过程中，藏宝📳者和寻宝者应该避免去一些🎅过于🉐偏僻的地方；也不😔要把东西藏在地铁站内、商场内等😪人流密集的场所，这样如📩果过多的寻宝者找来，可能会💹造成人员集聚，引起不必要的📼麻烦，也会给🦁安保和清洁人员增💢加不必要的工作量。更不要刻意为了🍺增加游戏难度，去人为破坏🛂城市的原生态，以求得🌷刺激和新鲜感。”朱涛认为，城市🕉寻宝体现了年轻✏人充满好奇心、生命力的特征，只要在安全可控🕊的范围之内进行，这种游戏方式🎺就值得鼓励。　　本报记者 孟雅檀　　来源：北京晚报秋山みなみ登上热搜，网友评论两🚵极分化“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　中新网杭州8月21日电(王逸飞 何青)8月21日，全国海事系统首制60米级高速🧚巡逻船“海巡0736”轮在💸浙江舟山正式列编。在完成庄严的🌶授旗环节后，这艘被誉为“海上利剑”的新型执法船前♊往宁波舟山港核心水域执行首次巡💟航活动。　　“海巡0736”轮由中船桂江🐺造船有限公司承建，总长69.65米，型宽8.7米、型深5米，设计航速31节，抗风等级达10级，水下采用深V改良线型，船体尾封板处🚠设有两对截流板，以保证快速性和适航性，在满载燃油、淡水和备品的情😵况下巡航航速为18kn时，续航力2500海里。其搭载无人⛩机起降平台、光电取证系统、卫星通导等设备，具备快速反应、综合🥓执法和海上搜救等“海、空”一体巡航执法能力👛，与中国海上搜🆒救中心联网，可实现水文气象🦀资料实时传输。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　浙江是海🔰洋大省，海域面积26万平方公里，海岸线6646公里，宁波舟😴山港是世界第一大港，海上安全监管、交通组织、应急救助、防🚕污染任务艰巨繁重，其安全运行关系🏩到国家能🔋源安全和经济发展大局。记者从🍬浙江海事局获悉，“海巡0736”轮列编舟山，将💷使舟山沿海巡航🍱监管和应急搜救由近港向离岸50海里以外海域及👻南北水运❣通道延伸，为构建“陆海空天”一体化💱水上交通运输安全保障🗺体系提供硬核支撑✴。　　当日的列编🍾活动结束后，“海巡0736”轮开展🥠了首次巡航，主要对舟山马峙锚地🙂及周边临时待泊区👧水域锚泊秩序开展巡查，对核心港区定线🦋制水域开展通航🐄秩序进行维护，发🤭现并及时处置各类水上安全🌁隐患。(完)樹里与未成年女🥗友的不雅🚗视频外泄，平台火速删除。编者按：在北💚京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🎸万人✊次的出行重任。如何实现🏧轨道交通与各类出行工具的⏺最优接驳方案，成为考量🔸交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🔨今日起推出系列报道，持续关注公交接驳🚛站优化换乘，非机动🦍车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各📴类出行节点，让衔接顺畅🍥的综合交通体系真正🎩惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通👧运营总里程已达879公里，织就了👽覆盖全域的立体交通网。若将🚖北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🐜。与之相辅的地面🙈公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🍛道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了💨让市民出行更为便捷，北京陆续推出🔁系列举措。北青报记🧡者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出🎾“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交🏻通🤰体系已经成为提升市民幸福指数的🏾重要指标。　　出了📳地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🛣村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区💢后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🏗理员一边回答🏭乘客问询，一👉边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🛀了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔💴短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🐊连发出，满载着上🎡班族驶向中关村顺义园。　　这条🔛公交线缘何这么受欢迎？北青报记者观🌁察发现，原来，SD012公交车😖设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🏨铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝🥈换乘。早高峰，大批乘客从地🧒铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🔝超其他交通方式。　　“中关村顺义园👤距离地铁站有11公里，此前园区设😵有企业班车，班车因故🎵取消后，园区员工🍮通勤较为不便，只能开♌车或者打车。”骏马客👸运公司后沙峪场站❄安全员柴宇介绍，经过前期⏺大量实地走访调研，并广泛听取中🐾关村顺义🎶园职工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🐉区公交的骏马📡客运公司开通了顺义后沙峪地🏧铁站至中关村🙍顺义园💺的公交线路SD012。为方便乘客快🎚速通勤，SD012中途不设站，刷👒公交卡仅收取5元钱，开通第⏭一天就非常受欢迎，十余天来客流稳👤定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🚏道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北💽京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网🚠络与🖊地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效👘的公共交通出行服务。　　“如何⤵吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🏤不超过50米；其次，不能等的🍒时间太长。”骏马客运公司副总经理连🐰兴业负责运营管😿理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具👜操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责🌜运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🚪交线路。经过十几年来的发♟展，截至目前，90多条公交线路中🆑除了部分村👾村通线路，超九成可换乘地😯铁。　　在连兴业看来，轨道交通一😙旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🏿着形势变化调整线路。这样的观点也和北京市🍼交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二🗞辐射”的网络化运营格局。轨道交通具✳有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🎢离运输中更有优势。而公交具有设站灵🍢活、覆盖广泛、运营时间长等♑特点，更适合中短💼距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🆖交围绕轨道🎮路网开展线网布局的🐌优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织🕓了多场研讨、培训会议，邀请行业专🔯家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🈳会人员了解到线网、站点和发车时间🤣是融合发展的三大关⏰键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🔪司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🏨沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🌹城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🅱班运营时间，和地铁🌱运营时间同步。一时间，顺义区域内🕔公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持🗡续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交💟线路时，倾向于将长线变短❕线，短线近地铁，让市🤣民出行更加便捷。北京市🎛交通委公交处副🤸处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅🎬通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场😧所为重点，对客流较🆓为集中、周边🍷小区分布密集的🏍重点轨道站点进行🌰了深入摸排调研，重点关🍏注站点周边公交线路🥄换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过🏘采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🚃高公交、轨道接驳效率，提升地🚭面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🎺路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重⏯复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🤚民出行，解决了46个小区无公交覆盖🚕问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🐈地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次组织🌞公交🐦集团对周边小区开展深🌮入走访，重点观察、分析周边村镇居民🗝的出行需求，合理制定公交🕊线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🙋东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🍹东窑村及金盏村附🛵近居民快速接💦驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🤺经从初期的224人次增长至651人次，公交📂集团也在随着客流的👁增加不断调整运营车辆，确保🌗乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🔨客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🎧站点不超过50米纳入新规　　近日，新版👡北京市地方标准《公共👤汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需➗求的增长，北京市定制🌺公交等多样化公交线路👴大幅增加，公🈚交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设🚼置规范已不😃能满足发展需要，拟对《公🍩共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规❣范进行修订的过程中🦌，需要考虑哪些🥧因素？对此，北京交通⛹发展研究院编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨🥗道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充👧分考虑。公交🌂站台作为乘客重要的⬜交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口🎊地面公交换乘距离；另一方面，应提供👱便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交👓站台应布置在🎉有行人过街设施、轨道交😨通车站出入口的路🐂段上或者交叉口附近，在交叉口附近🕯布置的公交站⛳台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通🆘车站出入口、居住小区行人出入口🎵不应大于50米。　　本组文/本报🐝记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🎯建设如何破题？　　市交通委相关负责人详解五🤗大核心方向　　本市公交与地铁的🙄“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🍍交通体系建设要从全局🏉推进，我们核心围🕗绕五大方向破题，每一项都是支撑体系🌤运转的关键：　　第一，推动轨道👕交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考😎都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🏪间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能力🚥匹配；非建成区则“需求追⛰着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院⛴等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🐊集聚，让轨道真正成为🥓带动区域功能🐋完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🚟务质效。一方📹面优化运营效率，比如开行🔅大站快车，减少长距离通⏸勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🤷开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🐷动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🐼就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的😻“补充”，而是重要“支撑”——既🧖要与轨道形成互补，覆盖轨道到不🌄了的盲区；也要做好客🐫流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🥡们持续优化公交线网：削减与轨道🏐重复的长线，新增🚕点对点的轨道接驳微循环；同🚝时严格要求公交站与地🍧铁站换乘距离≤50米，目前这一目标✳的达标率已达90%。　　第四，完🔐善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我🕠们分两类优化：非机动车方面，通过复🦋合利用绿地、整治边角地，新增🚆非机动车停放场地，还推进共享单车电子🤣围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🎵车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外😎的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🏂通压力。　　第五，打通交通堵点，以🚟轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🍔边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳🃏精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🎹点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🚎施完善到指引牌规范，全方位🏎治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更💺便捷、更人性化。

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藤咲葵/椎名紅音/白石小百合/美咲愛華

（青岛日报／观海新闻记者 サディ・サマーズ）